400 NK

MOD. 2021

$109,900 MXN

Inspirado en la herencia CFMOTO NK, la ligera 250NK posee un paseo ideal y ágil impulsado por un motor potente y estable. Su motor monocilíndrico ofrece una excelente eficiencia de combustible. Al heredar los genes de la familia NK, es deportivo, maniobrable y fácil de manejar. Lo que obtienes es una motocicleta que es fácil de poner los pies en un semáforo y una explosión para andar en el momento en que se vuelve verde, todo a un precio increible.

• Motor
• Dimensiones
• Chasis

Características

Impresionante en todos los sentidos de la palabra, la 400NK es probablemente la motocicleta más atractiva de su segmento. Es una motocicleta práctica y amigable para el conductor, perfecta para enfrentar la jungla urbana y los recorridos por autopista. Agresivo, sensible y rápido, el 400NK sirve como una propuesta entretenida en el segmento de rendimiento de menos de 500 cc. Si la diversión y la asequibilidad están en la cima de su lista de verificación de compras, pruebe el 400NK.

Motor

En el corazón del 400 NK se encuentra un potente motor bicilindrico en linea de 400 cc que exhibe una potencia de 41 CV a 9500 RPM y un par de 32 NM a 7750 RPM, que expresa perfectamente la agresividad de un luchador callejero. Una maquina emocionante que ofrece lo mejor de ambos mundos: el interruptor de dos mapas “Sport” y “Eco” puede ser un placer para cualquier entusiasta de las motocicletas, con lo que es fácil de manejar.
Presiona el acelerador, presiono el modo “Sport” y la motocicleta se impulsa hacia adelante con entusiasmo en poco tiempo. Pasar por carreteras abiertas deja un amplia sonrisa en tu rostro. El rendimiento óptimo de la motocicleta es cuando el motor se abre a 4500 RPM, acelerando suavemente a través de la caja de cambios de seis velocidades hacia una velocidad de aproximadamente 140 km / h. Empuje aún más y la potencia aumenta progresivamente hasta el rango de revoluciones más alto.

Paseo y manejo

El manillar se ha colocado en poción vertical que es lo suficientemente deportiva como para agacharse en el tanque para la carrera de velocidad y lo suficientemente alto como para disfrutar del tráfico que pasa por delante. El 400NK es fácil de maniobrar en el tráfico de la ciudad, gracias a la ergonomía amigable para el conductor. Acorralar el 400NK es una sensación de alegría. Combinado con la altura del asiento amigable para el conductor de 780 mm, el resultado es una maquina excepcionalmente ágil, lo suficientemente cómoda para viajes bastante largos y maniobrable en el tráfico de ciudad.

Sistema de frenos

El frenado es perfecto. Las tareas de parada están a cargosee un disco doble de 300 mm en la parte delantera y un disco único de 240 mm en la parte trasera con sistema Continental ABS. Romper es un placer durante las carreras de velocidad ocasionales o las paradas de pánico. Te da confianza y te motiva para una experiencia de conducción mejorada con seguridad garantizada.

Pantalla LCD

En la consola hay conjuntos de información que establecen a la motocicleta como una de las más cargadas del segmento cc. El panel instrumental de fácil lectura alberga un velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros parcial, modos de conducción, posición de marcha, reloj y funciones de calibre. El 400NK tiene dos modos de conducción: Sport y Eco, para adaptarse a diferentes comportamientos de conducción.

Luces LED

El estilo inspirado en street fighter obtiene su faro angular en la parte delantera que se integra bien con las horquillas delanteras telescópicas. En la parte trasera, el robusto neumático radial de alta velocidad de 17 pulgadas y la sección de luces traseras LED cinceladas dan un identidad llamativa e inconfundible a la bicicleta. La calidad de construcción es excelente por el uso de componentes de alta calidad en todas partes.

BOSCH EFI

El sistema BOSCH EFI con un acelerador dual de 38 mm también contribuye a reducir las emisiones.

Amortiguador

La parte delantera esta equipada con una horquilla telescópica y la trasera con monoshock en voladizo con rebote ajustable en la parte trasera maneja en gran medida los golpes y proporciona una conducción suave.

Marco de acero de alta resistencia al diamante

El marco de acero de diamante de alta resistencia es un chasis de manejo fino. Proporciona una agradable sensación de equilibrio y una cómoda ergonomía para el motociclista.

Silenciador

Fira el acelerador y el motor se enciende con una acústica gutural de su silenciador de cuatro cavidades.

Neumático

El agarre de ambos neumáticos radiales CST mejora la estabilidad y fomenta una dirección más precisa.

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Motor

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En el corazón del 400 NK se encuentra un potente motor bicilindrico en linea de 400 cc que exhibe una potencia de 41 CV a 9500 RPM y un par de 32 NM a 7750 RPM, que expresa perfectamente la agresividad de un luchador callejero. Una maquina emocionante que ofrece lo mejor de ambos mundos: el interruptor de dos mapas “Sport” y “Eco” puede ser un placer para cualquier entusiasta de las motocicletas, con lo que es fácil de manejar.
Presiona el acelerador, presiono el modo “Sport” y la motocicleta se impulsa hacia adelante con entusiasmo en poco tiempo. Pasar por carreteras abiertas deja un amplia sonrisa en tu rostro. El rendimiento óptimo de la motocicleta es cuando el motor se abre a 4500 RPM, acelerando suavemente a través de la caja de cambios de seis velocidades hacia una velocidad de aproximadamente 140 km / h. Empuje aún más y la potencia aumenta progresivamente hasta el rango de revoluciones más alto.

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El manillar se ha colocado en poción vertical que es lo suficientemente deportiva como para agacharse en el tanque para la carrera de velocidad y lo suficientemente alto como para disfrutar del tráfico que pasa por delante. El 400NK es fácil de maniobrar en el tráfico de la ciudad, gracias a la ergonomía amigable para el conductor. Acorralar el 400NK es una sensación de alegría. Combinado con la altura del asiento amigable para el conductor de 780 mm, el resultado es una maquina excepcionalmente ágil, lo suficientemente cómoda para viajes bastante largos y maniobrable en el tráfico de ciudad.

Sistema de frenos

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El frenado es perfecto. Las tareas de parada están a cargosee un disco doble de 300 mm en la parte delantera y un disco único de 240 mm en la parte trasera con sistema Continental ABS. Romper es un placer durante las carreras de velocidad ocasionales o las paradas de pánico. Te da confianza y te motiva para una experiencia de conducción mejorada con seguridad garantizada.

Pantalla LCD

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En la consola hay conjuntos de información que establecen a la motocicleta como una de las más cargadas del segmento cc. El panel instrumental de fácil lectura alberga un velocímetro, tacómetro, cuentakilómetros parcial, modos de conducción, posición de marcha, reloj y funciones de calibre. El 400NK tiene dos modos de conducción: Sport y Eco, para adaptarse a diferentes comportamientos de conducción.

Luces LED

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El estilo inspirado en street fighter obtiene su faro angular en la parte delantera que se integra bien con las horquillas delanteras telescópicas. En la parte trasera, el robusto neumático radial de alta velocidad de 17 pulgadas y la sección de luces traseras LED cinceladas dan un identidad llamativa e inconfundible a la bicicleta. La calidad de construcción es excelente por el uso de componentes de alta calidad en todas partes.

BOSCH EFI

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El sistema BOSCH EFI con un acelerador dual de 38 mm también contribuye a reducir las emisiones.

Amortiguador

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La parte delantera esta equipada con una horquilla telescópica y la trasera con monoshock en voladizo con rebote ajustable en la parte trasera maneja en gran medida los golpes y proporciona una conducción suave.

Marco de acero de alta resistencia al diamante

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El marco de acero de diamante de alta resistencia es un chasis de manejo fino. Proporciona una agradable sensación de equilibrio y una cómoda ergonomía para el motociclista.

Silenciador

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Fira el acelerador y el motor se enciende con una acústica gutural de su silenciador de cuatro cavidades.

Neumático

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El agarre de ambos neumáticos radiales CST mejora la estabilidad y fomenta una dirección más precisa.